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Technik des Honda Civic Hybridautos

Der bekannte Honda Civic Hybrid hiess bis ins Jahr 2005 noch Honda Civic IMA, was Integrated Motor Assist bedeutet. Das Hybridsystem des Honda Civic Hybrid besteht aus einem 1,3 Liter Benzinmotor und einem 158-Volt-Elektromotor. Dieser Elektromotor arbeitet als Anlasser, Lichtmaschine und unterstützt bei Bedarf den Benzinmotor durch zusätzliche Leistung. Im langsamen Stadtverkehr, wenn nur wenig Leistung benötigt wird, ist der Elektromotor der einzige Antrieb. Die aufladbare Nickel-Metallhydrid-Batterie des Elektromotors wird von Panasonic hergestellte und ist in der Rücksitzlehne untergebracht. Zur Lösung des Zielkonflikts zwischen Komfort, Verbrauch, Fahrleistungen und Abgasverhalten spielen alle Systeme des Fahrzeugs zusammen. Der Benzinmotor hat eine variable Ventilsteuerung, welche die Ventile aller vier Zylinder abschaltet, falls keine Leistung benötigt wird. Jeder Zylinder hat zwei gegenüber liegende Zündkerzen. Sie zünden zeitlich versetzt oder gleichzeitig, um die Verbrennung zu optimieren. Beim Beschleunigen und beim Anfahren und wirken Elektromotor und Benzinmotor zusammen.
Erzielt wird die Benzineinsparung durch einen kleiner dimensionierten Benzinmotors und durch die Rückspeicherung von Bewegungsenergie in die Batterie wenn das Fahrzeug verzögert. Dabei arbeitet der Elektromotor als Generator und erzeugt Ladestrom für die Batterie. Dabei wirkt der Widerstand des Generators ähnlich wie die Motorbremse bei einem herkömmlichen Fahrzeug. Bei Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn läuft nur der Benzinmotor, der dann bei Bedarf auch die Batterie auflädt. Beim Stillstand des Fahrzeugs wird der Benzinmotor ganz abgeschaltet. Sobald aber der erste Gang einlegt oder die Bremse gelöst wird, wird der Benzinmotor vom Elektromotor neu gestartet. Der Honda Civic Hybrid bietet den Fahrkomfort einer 1,6-Liter-Limousine, wobei der Verbrauch nach ECE mit 4,9 Liter auf 100 km eher einem Kleinwagen entspricht. Laut Angabe von Honda kommt man mit einer Tankfüllung bis zu 1.068 km weit, bei einem CO2-Ausstoss von nur 109 g/km. Damit ist der Der Honda Civic Hybrid eines der umweltfreundlichsten Fahrzeuge überhaupt. Je nach aktuellem Stand der Fahrzeugentwicklung nimmt der Toyota Prius oder der Honda Civic dabei den ersten Platz ein.

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